其實這次的測試有點不大嚴謹,因為場景中車子的數量多寡不定,造成整體的入光量也不一致。再者,F11本身沒有M模式,無法藉由固定光圈快門值來控制入光量。另外,我個人是站在天橋上,將F11放在柱子上面較平坦的位置所拍攝的,所以也不是很妥當的固定方式。不過,大家加減看看吧!歡迎各位批評指教喔!

以下的圖,都是以快門先決模式,點測光的方式所拍攝的。

首先,在看ISO的測試之前,先來印證之前F10及F11的通病-『紫光魔影』



這是在光圈設定為F/2.8的情況下所拍攝的,好像紫光不大明顯,是嗎?畫面左上倒是出現了明顯的光斑。



這是前一張中間車陣的1:1等比例放大圖,如何?果然相當明顯吧!

接下來我們就來看看在各個ISO值下的表現:



同樣的場景,我們在各個ISO值各拍一張,然後擷取畫面中這四處紅框標示的位置,來讓大家比較:

位置1
 ISO80 ISO100 
   
 ISO200 ISO400 
   
 ISO800 ISO1600 
   


位置2
 ISO80 ISO100 
   
 ISO200 ISO400 
   
 ISO800 ISO1600 
   

位置3
 ISO80 ISO100 
   
 ISO200 ISO400 
   
 ISO800 ISO1600 
   

位置4
 ISO80 ISO100 
   
 ISO200 ISO400 
   
 ISO800 ISO1600 
   

其實,我應該還要再把20D跟F11相同的畫面及ISO值下的拍攝結果,放入比較,大家才好比對其中的差異,不過,那天我忘了帶20D了...,所以只好請各位將就吧!依我個人而言,大概F11的ISO800是我能接受的極限,但是這種成績已經難能可貴了,比起其他上ISO400就滿天星星的消費機來說,應該算是揚眉吐氣了!

上面的畫面,幾乎都是在F/8的情況下拍攝的,星芒真是相當耀眼,也是這顆鏡頭的特色之一,喜歡這種六芒星的人,應該會很興奮吧!不過,在邊緣處的光斑似乎蠻明顯的,看來鏡頭的鍍膜好像沒有很理想...,下次有機會再讓它跟太陽做個極限測試吧!

以上,就是我簡單的測試,歡迎各位給予指導,謝謝!

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